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甬城自行车爱好者在骑行途中休息合影。
驴友网１２日至２３日，甬城１７名自行车运动爱好者完成了环台湾岛骑行，全程９００多公里。“为单车而执着的一个信仰，怀着信心、勇气，去拼搏一个未知的自己。”这群车手中的“９０后”马利军昨天接受记者采访的时候这样描述自己，他说出发前也曾疑虑自己是否能完成骑行，但进入旅程之后越来越有激情，“以后会把这种自我挑战的生活方式坚持下去”。
另一名车手乐融融原本就是旅游业人士，这次他以领队的身份参与全程骑行。他认为这种运动旅行的方式一定会越来越深入人心：“常规的跟团旅游大多是走马观花，这种骑行旅行才能真正深度领略风土人情……”
风雨兼程是一种历练
马利军算是个情感细腻的年轻人，他每天都写下了骑行日记。经过西螺大桥的时候，他说：“车轮的痕迹在西螺大桥上慢慢划过，留给我们的是力的图案，美的网和钢的灵魂。在大桥上倚靠着单车欣赏落日的余晖，享受美好的时光是个不错的选择。”走过北宜公路“九弯十八拐”爬坡路线，他写下：“一边是大海，一边是峭壁，海浪和海风伴随着自己的心跳和喘息，就好像整个世界都跟着你的骑行节奏。”在茄萣情人码头，他看到车队中的情侣合影场景就感慨：“世界上最幸福的事，就是能够和你一起追逐上下坡……”
马利军认为，这样的骑车旅行是在挑战自己的意志。“其中有一天我们骑了１３０公里，天气也不好，风大雨大，真的是腿僵了，屁股也麻了。但是路途上你看到前面的车手，就会鼓励自己坚持下去。”他说最终发现了一个新的自己，因为自己也完成了。马利军告诉记者，他以前喜欢登山和篮球等运动，接触自行车运动时间并不算长，这次很深的一点体会就是：“骑车远行和是不是初学者关系不大，受年纪影响也不大，这次环台湾同伴中就有多名五六十岁高龄，关键是要有一颗勇敢的心。”
一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远———这是马利军的另一深刻感受。“一群陌生的伙伴，现在从早到晚除了睡觉分开外，其他时间都在一起。骑着一样的路线，分享着相同的美景，分食着美味的佳肴。你爬过的坡我也爬过，你遇到的逆风阻挠，我们一个接着一个互相挡风，我知道你的强项，你也知道我的弱点，这种团队的感觉很幸福。”他说。
马利军的职业是企划设计，常常伏案工作的他现在找到了一种放松身心的好途径。“过去上下班我不太喜欢骑自行车，但是从现在起，我每天都将充分利用街头的公共自行车。”马利军说，这次完成台湾环岛骑行，不仅仅是留下值得珍藏的记忆，也改变了自己的生活方式。
健身旅游是流行趋势
２５岁的车友杨黎聪来自余姚，他６年前买了第一辆山地车，“赶潮流”也加入到自行车健身的行列。“后来这辆车被偷了。”杨黎聪很幸福地告诉记者，后来妻子给他买了一辆上档次的自行车作为生日礼物。
不过这次去台湾也是他第一次骑车远行，之前完成的最长距离也就是从余姚骑到象山。“平时和同学一起利用晚上时间短途骑行比较多些，因为我一直没有动力去当发烧友。”杨黎聪唯一一次独自从余姚和象山两地的往返骑行是去年国庆节期间，“１０月１日骑到象山，第二天回程的时候韧带有点拉伤，当时真想打个车回余姚，不过后来选择了坚持，到家已经是晚上１２点多。洗个澡睡了一觉，再醒来的时候就感觉挺骄傲了，决定下次有机会还是要远行……”于是杨黎聪加入了这次环台湾岛的团队，他昨天还告诉记者一句自行车运动“圈子”里的行话———“要么身体在路上，要么灵魂在路上”。“我现在多数时候还是处于‘灵魂在路上’状态，看到网上论坛里别的车友去内蒙、走滇藏的故事，心里其实很向往。我现在忙事业，等事业有了一定基础，必定要完成我的愿望。”
众多车手中，乐融融是一名特殊的队员，他身兼领队和导游的职责。“去年我带过一批车友去台湾骑行，这是我第二次带这样的队伍。”也正是去年看过车手们的快乐，所以乐融融今年干脆加入车队，完成了全程９００多公里骑行。在他看来，这种方式比常规带团游深入得多，可以体验到台湾更多的民间游乐项目。“又健身，又娱乐，真的很环保很健康。”乐融融认为，这种运动跟旅游结合的方式将是流行趋势，“当然，对于想体验这种深度游的市民来说，一定要考虑组织和安全方面的因素。我们这次车队有两辆跟队汽车做保障工作，调度人员、医疗服务和修车技师等方面都配备齐全，因为无论是健身还是旅行，安全永远排在第一位。”
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