驴友-Cts 发表于 2013-1-10 18:04:01

11名上海驴友南海遇险 前往三沙游玩被困海上[图]

  上海驴友之一“啥都不会的Richie”1月6日在微博上发布的返程图。  驴友网1月10日消息:据《青年报》报道,前天晚上,24名驴友发微博求助,称坐船前往三沙游玩,归途中被困海上。其中有11人来自上海。昨天上午10时许,被困者全部获救。
  “从开心钓鱼,到被困海上,以慌乱的心情等待救助,并不好玩。”前天晚,24名驴友通过微博求助,称乘坐渔船前往三沙游玩,于归途中被困海上;昨天上午10时许,他们被成功获救,全部安全转移至海警46002船艇。这些驴友中,有11人来自上海,他们是通过三沙市某旅游网的“征集帖”报名前往,出发前也未考察组织方与渔船是否具有相关资质等。
  原定七天行程,返途时出现意外
  昨天下午,记者通过电话联络到24名驴友之一的上海“驴友”史先生。
  史先生告诉记者,一行24人来自不同地区,“我们队有7个上海人,另外还有4个上海人是一队的,9个温州人,2个重庆人,以及1个北京人。平均年龄在28岁左右,负责我们整个行程的是一个三亚当地人。我们乘坐的渔船也是他联系的。”
  史先生说,按照约定,一行人于去年12月31日从各地赶到琼海集合,今年1月1日晚上,在三亚渔人码头登上渔船。2日凌晨,渔船出发,3日下午到达永乐群岛、西沙群岛周边。
  到达目的地时,驴友Richie及时更新了微博动态:“36小时的航行,终于到了,欢乐无比的第一天,烟花、天灯、抓螃蟹、自制海鲜夜宵、切菠萝,再辛苦也值得!”“拉开帐篷就能看到最美的星空,西沙的每一秒都带来不一样的奇迹。”
  随后,他们分别在鸭公岛、全富岛、银屿岛等岛屿游玩。用另一位同行驴友Stella的说辞描述,“每一天都像条鱼般自由自在,闲时迎着太阳吐泡儿,欢乐时海里扑腾。”但就在1月5日,他们打算收拾行囊启程返回时,出现了意外:渔船的发动机出现机械故障,且风浪较大,无法返程。
  被困西沙群岛,部分人情绪不稳
  之后的两天内,天气越发恶劣,渔船始终无法启程。
  “1月7日早上我们又试了一下。之前我们把船停泊在环礁海域躲避风浪,那天早晨船开出环礁,船体立马倾斜了将近45度,太危险了,还是走不了。”因为原定的行程是6日能够返回三亚结束这次西沙之行,“时间已过,驴友们心里也着急,他们的家人也有些焦虑了。”
  于是,他们开始发微博求助,在沪的朋友也赶紧帮转。“#SOS#请您@ 您媒体的朋友。上海一队朋友被困西沙群岛,方位西沙鸭公岛16度33.477'N 111度40.172'E ,船号:琼临高113098!在海上滞留两天!需要船接他们上岸。”随后,微博上还公布了相关联系人的电话。
  “我们的船上还有一定的淡水和粮食储备,大家的身体状况还可以,但是有几名驴友情绪上有些不太稳定。”史先生说,因为岛民自身的资源储备并不算多,因此,自5日早晨开始,20多名驴友以及3名渔船的渔民几天来都待在渔船上。
  另一名驴友陈先生表示,被困海上无法着陆的这几天,他们唯一的感觉是心慌。”当被问及他们之前是否考虑到渔船没有相关资质,存在诸多不安全因素时,陈先生坦言,“不懂这些东西。”“我只坐过浦江邮轮,没有出过海,就想着去神秘的西沙看看。”

  海警紧急出动,所有人成功获救
  据海南海事局介绍,1月8日下午5点左右,一艘海警船在巡航时到达驴友们搭乘的渔船遇险位置,但是由于该船不具备接载旅客的条件,所以只给渔船进行补给。
  “海警船给我们进行了淡水补给,我看到他们往水箱里充水的时候,里面剩的已经不多了。按照他们的说法,如果再拖个一两天,我们的生活用水就不够了。”但是,这艘海警船在补给之后便向指挥中心进行报告,并离开了现场。史先生说,这也一定程度上加剧了一些驴友的恐慌感。“我们开始动用办法争取政府的关注,希望能够尽快有船把我们接回去。所以微博上有些情况描述其实有点严重了,但是也得到了很多转发,扩大了影响力。”
  海南海事局介绍,海南省海上搜救中心接到三亚海上搜救分中心报告后,立即启动了海上搜救应急预案,采取了应急措施。一是通过多种渠道与渔船建立通信联系,安抚“驴友”。二是将情况报告交通运输部、海南省委、省政府。三是协调三沙市政府、西沙驻军、海警边防、附近船舶和救助船舶展开救助。
  昨天上午10点10分,海警已将全部遇险驴友安全转移海警46002船艇,海警船艇将视风浪情况适时返回三亚港。昨天下午,记者与史先生取得联系时,他表示,除3名渔民还留在渔船上等候救援外,24人目前与海警在某处躲避风浪,等待天气适宜返回三亚港。“之前说快一点的话后天能走,如果慢一点的话,就很难预料了。但是现在我们都很安全,可以放心。”
  截至昨晚7时30分,驴友小陈向本报记者发短信称,当地海警给他们做饭吃,安排住处,照顾得非常周到。“目前状况很好,等待救援的大船中……”

  》幕后
  出行前双方没有签订任何协议
  来自上海的史先生是一名白领,平时常常参与户外运动。“其他野外的地方我也去过,像新疆北部的森林、沙漠地带,还有越南一些比较原始的地方,我都去过。其实,在我看来,西沙之行和上述这些地方没什么差别,只是因为受到交通方式(渔船)的限制,是我们人力无法控制的。”
  而此次西沙之行,史先生是从网络上看到了召集人的发帖,表示自己可以联系到靠谱的渔船,并安排了12月31日至1月6日的全部行程。“事前召集的时候也没有要求有什么户外经验。我组织了7个人一起参加,每个人交了8500元给这个牵头人。他给我看过照片和资料,应该是他之前带的团队线路,感觉是没什么问题的。”
  按照之前的约定,8500元交出去之后,“因为天气原因出航后又再返航的,可以全部退款。因为管制问题没有办法成行的,也可以全部退款。这笔费用包含了之后所有的活动,我们也就是向岛民购买海鲜再掏过钱了。不过,我们倒是没有事先考虑过如果中途发生什么问题,或者是碰上现在这样的滞留问题怎么办。”此外,史先生说,在出行前,双方也没有签订任何协议。“牵头人倒是说过帮我们买了保险,让我们提供了身份证复印件。但是具体是什么保险,多少钱,我也不太清楚,也没有拿到什么文书证明。”
  渔船设施不全,抗不住大风浪
  史先生还坦言,原本觉得靠谱的牵头人和渔船在真正碰上问题时却掉了链子。
  “牵头人还是比较负责的,也看得出他一直在打电话联系,想要解决问题,但是可能他只是带人活动,真正联络还是其他人在做,所以有不少次我们提出的设想他都没有办法拍板决定。而那艘渔船,我们在事后才了解到,本身载重大约在80-90吨,船上设施也不太齐全,导航系统落后,没有卫星电话,只有单个发动机,马力却比一般的还要弱一点。所以根本没办法抗住这么大的风浪。如果出航,危险系数极高。”
  直到现在,史先生回忆起这几天来多看到的风光,都还流连忘返。“你去百度搜索一下,上面西沙的攻略很多,去过的人不少。尤其是三沙市成立后就更多了。那里的海水、珊瑚资源和鱼类的保护相比其他一些海岛旅游景区都要好得多。你去过就知道了。白沙滩,澄清的海水,真的像他们说的那样,堪称‘中国的马尔代夫’。”也就是因为这样,不少驴友都以这种私自租借渔船的方式前往西沙群岛,一睹美景。
  然而,根据中国海上搜救中心官方微博的提示,租用渔船开展海上旅游是危险且违法的行为,将接受管理部门的处罚。
  》各方说法
  资深驴友:
  “菜鸟”盲目出行
  导致公共资源浪费
  对于该事件,曾多次在国外出海漂流的上海资深驴友Tony评价说,这又是一起驴友头脑发热盲目出行,导致公共资源浪费的案例。幸运的是,未出现人员伤亡,他们及时被海警营救,平安归来。
  “这种不看旅行社资质,不考察渔船安全系数的做法,明显属于‘初级菜鸟’的行为。”Tony介绍说,在报名之初,驴友就应该选择有正规资质的旅行社,选择他们的品牌线路,避开尚处于试运营的线路。
  此外,对于海上最重要的交通工具渔船,也需考察其性能,安全系数。“虽然目前相关部门未公布事发原因,但从各种迹象看,我个人认为是驴友搭乘了不具备资质的渔船,或系渔船私自载客出海所致。”
  Tony称,海上天气瞬息万变,除了要观察风流、洋流,还要见风使舵,同时在出发前检查各项设备设施,确保发动机等装置完好无损。“即便是海上经验丰富的渔民,在海上航行也无法完全驾驭渔船。”因此,他强烈建议有出海需求的驴友,切忌擅自搭乘不具备远海条件的船只前往。一旦发生任何险情,及时向有关部门求救。
  业内人士:
  西沙游得耐心等
  千万别用生命冒险
  记者了解到,自三沙市去年7月成立以来,许多游客对于美丽的西沙群岛充满向往之情,海南省委书记罗保铭更曾在十八大海南团开放日上表示,西沙旅游已万事俱备,选择适当时机即可开航,将成为海南国际旅游岛的特色旅游产品。
  正因为此,才出现了本次驴友从全国各地自发组织出海遇险的经历。上海旅游业内人士普遍表示,在当地各方面条件不成熟的情况下,驴友不宜以自身安全为代价去冒险。
  据春秋国旅海南分公司相关负责人王雪琴介绍,鉴于游客对西沙群岛的旅游热情,旅行社曾多次与当地管理部门沟通,咨询相关情况,可得到的答复依然是条件尚不成熟,不能做此线路,还需游客“耐心等等”。
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